คมนาคม เล็ง แนวคิดทบทวนใบขับขี่ตลอดชีพผู้สูงอายุ ย้ำยังอยู่ระหว่างหารือ ยังไม่มีข้อสรุป
เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ที่กรมการขนส่งทางบก นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผย ในงานแถลงข่าวงานสัมมนาวิชาการระดับชาติ เรื่อง ความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 17 (17th Thailand Road Safety Seminar) ภายใต้แนวคิด “Unlocking Safe Cities : ปลดล็อกถนนปลอดภัย เพื่อเมืองที่ปลอดภัย” ว่า ปัจจุบันประเทศไทยยังมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนประมาณ 50 คนต่อวัน หรือราว 15,000 คนต่อปี แม้สถานการณ์ในช่วงกว่า 10 ปีที่ผ่านมาจะมีแนวโน้มดีขึ้น แต่ยังต้องเร่งแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่อง โดยเป้าหมายระยะยาวคือการลดจำนวนผู้เสียชีวิตให้เหลือศูนย์ ไม่ใช่เพียงลดอุบัติเหตุลง 5% หรือ 10% แล้วถือว่าประสบความสำเร็จ
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า กิจกรรมดังกล่าวจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19-20 พฤศจิกายน 2569 ณ ศูนย์การประชุมอิมแพ็ค ฟอรั่ม เมืองทองธานี โดยร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) กรมการขนส่งทางบก กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น กรมควบคุมโรค กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) มูลนิธินโยบายถนนปลอดภัย และภาคีเครือข่าย โดยเปิดโอกาสให้ผู้สนใจเข้าร่วมรับฟังและเสนอความคิดเห็นได้
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า สำหรับแนวทางเพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ใช้รถใช้ถนน กระทรวงคมนาคมเตรียมนำประเด็นใหม่ ๆ เข้าหารือ เช่น แนวทางการประเมินสมรรถนะผู้สูงอายุที่ขับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตลอดจนการสร้างแรงจูงใจให้ผู้สูงอายุสมัครใจคืนใบอนุญาตขับขี่ตลอดชีพ โดยอาจศึกษารูปแบบจากประเทศญี่ปุ่นที่มีสิทธิประโยชน์สนับสนุนการเดินทางสำหรับผู้ที่คืนใบอนุญาตขับรถ เช่น คูปองนั่งรถสาธารณะฟรีตลอดชีพ
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ปัจจุบันสังคมมีโจทย์ด้านความปลอดภัยที่ต้องพิจารณาเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะกรณีผู้สูงอายุขับรถหรือใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถสามล้อไฟฟ้าบนถนน ซึ่งบางกรณีมีพฤติกรรมเสี่ยง เช่น การขับรถสวนเลน จึงจำเป็นต้องหารือถึงแนวทางประเมินสมรรถนะให้เหมาะสมกับอายุและสภาพร่างกาย เพื่อความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่และผู้ร่วมใช้ถนน
“วันนี้เราเห็นคนอายุ 80 ขับรถยนต์ ไปติดบนที่กลับรถมอไซค์ หรือที่เขาเรียก รถเร่งมรดก มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 3 ล้อ ก็ให้ปู่-ย่าขี่บนท้องถนน แล้วก็ขี่สวนเลน เป็นเรื่องที่สังคมต้องเอาขึ้นมาพูดคุยกัน” นายสิริพงศ์ กล่าว
อย่างไรก็ตาม แนวคิดดังกล่าวยังอยู่ระหว่างการหารือ ไม่ใช่มาตรการที่เตรียมบังคับใช้ทันที โดยยังต้องพิจารณารายละเอียดทั้งเกณฑ์อายุ วิธีประเมินสมรรถนะ และรูปแบบการดำเนินการที่เหมาะสม
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบกมีหลักเกณฑ์การทดสอบสมรรถภาพสำหรับผู้มีอายุตั้งแต่ 55 ปีขึ้นไปที่ประสงค์ขอใบอนุญาตขับรถใหม่อยู่แล้ว แต่แนวคิดการทบทวนสมรรถนะของผู้สูงอายุที่มีใบขับขี่อยู่เดิม รวมถึงการสร้างแรงจูงใจให้สมัครใจคืนใบอนุญาตขับขี่ตลอดชีพ ยังอยู่ระหว่างการหารือและพิจารณารายละเอียด ยังไม่มีข้อสรุปว่าจะดำเนินการในรูปแบบใดหรือเริ่มเมื่อใด
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ส่วนมาตรการความปลอดภัยรถรับส่งนักเรียน กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างยกระดับมาตรฐาน โดยเตรียมออกประกาศเพิ่มเติม กำหนดให้รถมีสติกเกอร์แสดงสัญลักษณ์ มีไฟตามหลักเกณฑ์ และใช้ป้ายทะเบียนรูปแบบใหม่ เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนสามารถสังเกตและแยกแยะรถรับส่งนักเรียนได้ชัดเจน
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า จากการตรวจสภาพรถรับส่งนักเรียนประมาณ 16,000 คัน พบว่ามีรถไม่ผ่านการตรวจประมาณ 20% สะท้อนถึงความจำเป็นในการกำกับดูแลและยกระดับมาตรฐานอย่างจริงจัง โดยกรมการขนส่งทางบกยังประสานองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อสนับสนุนการจัดบริการรถรับส่งนักเรียนและตรวจสอบให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า การแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนต้องดำเนินการควบคู่กันทั้งการบังคับใช้กฎหมาย การกวดขันวินัยจราจร และการปลูกฝังจิตสำนึกด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะการใช้อุปกรณ์ป้องกัน เช่น หมวกนิรภัย พร้อมเปิดพื้นที่ให้ทุกภาคส่วนร่วมเสนอแนวทางที่สามารถนำไปปฏิบัติได้จริง เพื่อมุ่งลดความสูญเสียบนท้องถนนให้ได้มากที่สุด
