‘ภัสริน’ จี้รื้อมาตรฐานความปลอดภัยก่อสร้างใต้ดิน หลังถนนสามเสนทรุดซ้ำซาก 5 ครั้ง ทวงคำสัญญา ‘อนุทิน’ ครบ 1 ปี แต่ไร้คืบหน้าป้องกันเหตุหลุมยุบ

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน น.ส.ภัสริน รามวงศ์ ส.ส.กทม. พรรคประชาชน กล่าวถึงกรณีเกิดเหตุถนนสามเสนทรุดตัวเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายนที่ผ่านมาว่า จุดเกิดเหตุอยู่บริเวณปากซอยสามเสน 30 ติดกับบ่อก่อสร้างระบบท่อประปาของการประปานครหลวง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้างตามแนวโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ โดยมีกิจการร่วมค้า CKST-PL เป็นผู้รับเหมาในพื้นที่ ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความหละหลวมและมาตรฐานความปลอดภัยใต้ผิวจราจรที่ยังคงล้มเหลวอย่างสิ้นเชิง

น.ส.ภัสรินกล่าวต่อว่า ตั้งแต่เข้ามารับหน้าที่เป็นผู้แทนราษฎรของชาวบางซื่อ-ดุสิต แขวงถนนนครไชยศรี ถนนสามเสน ในช่วงตั้งแต่แยกวชิรพยาบาล จนถึงแยกเกียกกาย ซึ่งมีระยะทางยาวเพียงประมาณ 2 กิโลเมตร ได้เกิดเหตุการณ์ถนนยุบตัวและทรุดตัว จนกระทบต่อการจราจรมาแล้วอย่างน้อย 5 ครั้ง แม้การทรุดตัวในครั้งหลังๆ จะมีความรุนแรงไม่เท่ากับกรณีหลุมยุบหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่สังคมจะยอมรับให้กลายเป็นความคุ้นชินหรือเป็นข้ออ้างให้หน่วยงานรัฐปล่อยปละละเลยได้

น.ส.ภัสรินกล่าวอีกว่า แม้ที่ผ่านมาจะโชคดีที่ยังไม่มีประชาชนได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต แต่ผลกระทบต่อทรัพย์สิน ยานพาหนะที่ช่วงล่างพังเสียหาย ความหวาดระแวง และการสูญเสียเวลาในการเดินทาง ล้วนเป็นต้นทุนที่พี่น้องประชาชนที่ต้องสัญจรผ่านถนนสามเสนต้องแบกรับมาโดยตลอด การเดินทางบนท้องถนนที่ปลอดภัยโดยไม่ต้องคอยหวาดกลัวว่าถนนจะยุบตัวลงไปเมื่อใด ควรเป็นสิทธิขั้นพื้นฐานที่ประชาชนพึงได้รับ และต้องไม่มีโครงการก่อสร้างใดมาพรากความปลอดภัยนี้ไป

น.ส.ภัสรินกล่าวด้วยว่า ซึ่งตนได้ติดตามและผลักดันประเด็นนี้ผ่านทุกกลไกของฝ่ายนิติบัญญัติมาอย่างต่อเนื่อง ฉะนั้น จึงขอใช้โอกาสที่เกิดเหตุเป็นครั้งที่ 5 บนถนนสายนี้ ทวงถามคำมั่นสัญญาที่นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี เคยให้ไว้ต่อที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรเมื่อต้นเดือนตุลาคมปีที่แล้วว่าจะเร่งหาสาเหตุของข้อผิดพลาดในการก่อสร้าง และจะออกมาตรการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอยขึ้นอีกในอนาคต ซึ่งเวลาได้ล่วงเลยมากว่า 1 ปีเต็มแล้ว หวังเป็นอย่างยิ่งว่านายกฯจะยังไม่ลืมคำพูดของตัวเอง

น.ส.ภัสรินกล่าวต่อว่า ขอเรียกร้องไปยังทุกกระทรวง ทุกหน่วยงานของรัฐ และกรุงเทพมหานคร ที่ใช้งบประมาณภาษีของประชาชนไปดำเนินโครงการก่อสร้างเหล่านี้ ให้สั่งการตรวจสอบกระบวนการทำงานของผู้รับเหมาอย่างจริงจัง มีมาตรการลงโทษที่เด็ดขาด และเร่งยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของงานขุดเจาะใต้ผิวจราจรอย่างเร่งด่วน โดยต้องมีเครื่องมือตรวจสอบทางวิศวกรรมที่แม่นยำ ไม่ใช่ปล่อยให้เกิดเหตุซ้ำแล้วซ้ำเล่าจนกว่าจะเกิดความสูญเสียต่อชีวิตของพี่น้องประชาชน